Tarif te kapab kondwi moute pri yo nan pati OEM soti nan konpayi asirans pa $ 100 a $ 150 pou chak reklamasyon, akòz nimewo a te fè deyò US la
Tarif ak grèv yo se de faktè ki gen potansyèl la siyifikativman enpak endistri a kolizyon, ak sou ane ki sot pase a, posiblite yo nan enpak sa yo te vin pi plis ak plis aparan.
Manm endistri yo te aprann enfòmasyon sou sa yo ak plis soti nanGreg Horn, PartstraderOfisye relasyon endistri chèf la, pandan webinar ki pi resan CIECA ki te fèt 6 fevriye.
Grèv ak koloni
Dènye evite grèv te pèmèt endistri oto a ak inisyativ ki gen rapò ak li yo kontinye san yo pa pi gwo entèripsyon. Horn te site grèv Asosyasyon Entènasyonal Travayè Longshore menase kont US Maritime Alliance lan (USMX) dènyèman kòm "potansyèlman devaste" pou ekonomi an US ak pou reparasyon mekanik ak oto biznis reparasyon kolizyon.
Nan konsesyon li yo, USMX, ki kouri ak kontwole pò sou bò solèy leve a ak Gòlf peyi, te etap lwen yon angajman otomatize plizyè moun-okipe travay ak onore desizyon sa a pou sis pwochen ane yo. De òganizasyon yo te resevwa kontra a rete, Horn te di, men li pral fè pò eta yo mwens efikas pase lòt pò entènasyonal yo.
Yon grèv potansyèl deIg metall, Inyon travayè metal Alman an, kontVolkswagenrezilta nan yon akò anba yon fondasyon jwenti ki gen tit Zukunft Volkswagen (Future Volkswagen).
Volkswagen, Horn te di, site depans travay nan Almay kòm entèdi, te pwopoze k ap deplase yon pòsyon enpòtan nan pwodiksyon nan Amerik di Sid ak Lachin. Olye de sa, konpayi an te dakò ak taye 734, 000 machin ki soti nan liy pwodiksyon Alman pa 2030, yon mouvman ki fèt pou konsève pou € 1.5 milya dola ($ 1.6 milya dola) pou chak ane. Volkswagen pwodiksyon kontinye ak pa gen okenn are kòm yon rezilta.
Horn tou te site yon pwotestasyon travayè oto ini ane pase a sou reta nan rekòmanse nan laMaladi-Owned Belvidere Asanble Plant nan Illinois.
Stellantis evite yon "feblès" grèv, Horn te di, lè Lè sa a, -Ceo li yoCarlos Tavaresdemisyone akAjanDurango pwodiksyon chache pou yo avanse nan Meksik demenaje ale rete nan Belvidere. Stellantis, li te di, tou bese envantè US li yo pa plis pase 100, 000 inite nan Novanm nan ak Desanm nan 2024 ak tèt-fenDjipModèl Rubicon ak Gladyatè rabè jiska $ 17, 000.
Horn te note saTasMachin Brand, kounye a nan pwodiksyon nan tout Ewòp ak Azi, yo ap vini nan peyi Etazini an sa yo ti SUVs mwayèn, li te di, yo bati sou yon platfòm MQB -- menm platfòm la ki pouvwa ki pi VWS ak pi Audis. Lefèt ke Cupra se premye planifye ploge nan machin ibrid elektrik, li te di, kouche li apa, kòm lòt mak liksye pa ofri opsyon sa a. Tarif sou enpòte machin soti nan Ewòp te fè Meksik ak Chattanooga, TN, sit atire pou konpayi an.
Ale pi fon sou tarif, Horn te fè kèk egzamen sou ki jan pwopoze 25% tarif yo sou machandiz soti nan Meksik ak Kanada ta afekte endistri a kolizyon te gen PrezidanDonald TrumpPa Sarepta li pou 30 jou.
Pati OEM yo fabrike deyò peyi Etazini an nan yon pousantaj de 44%, li te atire atansyon. Sou yon estimasyon reparasyon, li te di, kantite mwayèn nan pati ki nesesè se kounye a 13.5. Tarif nan ritm sa a ta ka ogmante pri lis soti nan konpayi asirans pa $ 100 a $ 150 pou chak reklamasyon yo. Tarif yo 10% sou machandiz Chinwa yo, ki te antre nan efè 4 fevriye, te kapab moute depans pa $ 20 a $ 25 pou chak reklamasyon, kòm tarif yo ta dwe prelve kont pri akizisyon pou distribitè US.
Gen uit plant, Horn te di, nan Kanada kap founi bay pati nan peyi Etazini an pou mak tankouFord, Honda, Toyota, Fiat ChryslerakEseye. Nan Meksik, gen apeprè menm kantite plant kap founi bay pati pou konpayi sa yo menm, plisNissan, Mazda, Volkswagen ak Audi.
Stellantis, ki pwodui Jeep ak fiat nan mitan anpil lòt moun, eskive bal la pi gwo ak 30- jou a kenbe, li te di, kòm plizyè nan modèl ki pi popilè li yo ki te pwodwi nan peyi sa yo ak ta yo te siyifikativman afekte pa tarif yo .
Mergers ak pousantaj prè
Horn tou te bay yon BECA de fusions mak ak pousantaj prè. Yon fizyon pwopoze ant Honda, Nissan akMitsubishiFè konpetisyon kont constructeurs Chinwa yo ta fè li twazyèm pi gwo pwodiktè oto pa-volim la.
Chita pale ofisyèlman te fini semèn nan apre webinar la CIECA sou dezakò sou estrikti a nan entegrasyon an, kòm Honda t'ap chache fè Nissan yon sipòtè olye ke fòme yon nouvo konpayi kenbe.
Se pa tout fizyon ale nan, Horn te di, ak yon sèl sa a pa ta ka te fè sans bay veyikil-a-veyikil resanblans ant modèl tankou Civic la ak Sentra ak Accord la ak Maxima.
Lè li rive pousantaj prè, gwo pousantaj nan tout peyi a ka vle di mèt machin ka jwenn tèt anba sou machin fasil, Horn vize deyò. Pousantaj pèt total, li te deklare, pa te desann nan nivo pre-covid epi yo rete pi wo a 30% pou pifò transpòtè asirans. Pousantaj pèt total plis to enterè ki wo vle di pèt total pran plis tan epi yo pi difisil yo rezoud.
Yon kantite lajan siyifikatif nan pwopriyetè machin, li te di, dwe plis pase $ 1, 000 pou chak mwa sou machin yo yo kondwi, se konsa pèt total pou moun sa yo yo menm plis devastatè.
Machin elektrik aktyalizasyon
Sou bò elektrik nan bagay sa yo, Horn te bay yon ajou souTeslaCybertrucks ak pwoblèm yo ayestetik kèk mèt ap kouri nan. Moun ki eseye vlope yo, li te di, yo jwenn vlope adezif se reyaji ak machin yo 'Nerjaveèi asye exoskeleton ak se pèmanan grave sifas yo nan kamyon yo. Opsyon nan sèlman nan pwen sa a se rewrap machin nan, ak reklamasyon asirans yo kounye a se woule nan; Endistri a, Horn te di, ta dwe gade ki jan yo jwenn rezoud.
Epitou nan nòt se lefèt ke Honda te pibliye devlopman ki mete pil nouvo li yo apa de sa ki nan kounye a sou mache a. Pil seramik tankou sa yo Toyota ap travay sou pwodwi ak Samsung yo pi an sekirite pase ityòm pake batri ion, ki ka chofe oswa yo ka rèspèkte ak lakòz yon dife.
Ceramic gen ankò yo dwe boulon nan yon machin tès, Horn vize deyò, men Honda ap di pil nouvo li yo sèvi ak seramik-tankou elektwolit kont elektwolit likid oswa jèl. Mak la di ke ak yon plato Nivo 3, pil sa yo te kapab jwenn nan 80% soti nan anba a 20% nan 10 minit.
Pi lejè pwa batri, yon 630- ranje mil, ti kras pèt ranje nan ekstrèm move tan ak pa gen okenn degradasyon batri enpòtan sou 10 ane yo tout lòt benefis yo, dapre Honda, ki se vise pou pwodiksyon-pare machin nan 2030.
Malgre lide ke EV yo se yon faz kondwi pa kredi taks, 1.2 milyon vann nan peyi Etazini an ane pase a -- nimewo ki pi wo a tout tan, Horn vize deyò. Devlopman batri sa a te kapab deplase bagay sa yo pi devan menm pi lwen, li te di.
"Li pa reyèlman yon faz," li te di. "Men, mwen panse ke gen bezwen yo dwe yon pwochen etap nan devlopman nan EVs, e mwen panse ke sa a se youn nan."
