Rapò chak trimès Mitchell a mete aksan sou pri k ap monte yo ak defi reparasyon pou machin elektrik ak ibrid nan Kanada, ak done reklamasyon ki montre diferans enpòtan konpare ak machin ki mache ak gazolin.
Kòm machin ibrid ak elektrik vin popilarite nan Kanada, nouvo done ki soti nan Mitchell laQ2 2024 Branche: EV Kolizyon Insightsrapò te jwenn ke depans reparasyon pou machin sa yo kontinye depase sa yo nan machin tradisyonèl ki mache ak gazolin, patikilyèman nan mache Kanadyen an.
Dènye rapò Mitchell fè limyè sou konpleksite ak pri ki asosye ak reparasyon machin elektrik batri (BEV), machin elektrik ibrid modere (MHEV), ak machin elektrik ibrid plug-in (PHEV) nan Kanada ak Etazini.
Dapre rapò a, frè reparasyon Kanadyen yo pou MHEV yo an mwayèn $5,302 pou chak reklamasyon, konpare ak $4,958 pou machin ki gen motè combustion entèn (ICEs). Diferans la vin pi gran anpil lè w ap gade PHEVs ak BEVs, ak depans mwayèn reparasyon $5,665 ak $6534, respektivman.
Ozetazini, diferans ki genyen ant MHEV yo ak ICE yo te pi piti anpil ak depans reparasyon ki te vini nan $4,726 pou ibrid, konpare ak $4,806 pou ICE. PHEV yo te vini nan $ 5,059 ak BEVs nan $ 5,753.
"Tankou BEV yo, [PHEVs] ka pi koute chè pou repare apre yon kolizyon lè yo konpare ak motè combustion entèn yo, oswa ICE, tokay," obsève Ryan Mandell, direktè Mitchell nan pèfòmans reklamasyon yo. "Sepandan, ak tou de yon ICE ak ti batri elektrik, ibrid modere yo konsiderableman menm jan ak gazolin-sèlman pouvwa otomobil lè li rive severite reklamasyon."
Jan nou wè pi wo a, depans reparasyon pou ibrid ak machin elektrik nan Kanada se miyò pi wo pase nan peyi Etazini. Pa egzanp, alòske pri an mwayèn pou reparasyon yon BEV nan peyi Etazini an se $5,753, reparasyon BEV Kanadyen an mwayèn $6,534 - yon diferans prèske $800.
Lè w gade frekans pèt total, BEV ak 2021 ak nouvo machin ki mache ak gazolin nan Kanada montre nimewo menm jan an, ak BEV a 7.24 pousan ak machin ICE nan 8.52 pousan. Sa a se yon ti kras pi ba pase figi Ameriken yo, kote BEVs ak machin ICE gen frekans pèt total de 9.16 pousan ak 9.45 pousan, respektivman.
Rapò a te jwenn tou ke BEV yo mande pou yon pi gwo kantite mwayèn èdtan travay mekanik nan estimasyon kolizyon-domaj (8.18 pousan) konpare ak machin ICE (5.21 pousan). Sepandan, BEV yo gen mwens chans pou yo bezwen travay ankadreman, sa ki endike ke konsepsyon yo ka pi efikas nan anpeche domaj estriktirèl pandan kolizyon.
Mitchell te jwenn pati manifakti ekipman orijinal yo itilize siyifikativman plis nan reparasyon BEV yo, sa ki reprezante 89 pousan nan dola pyès yo sou BEV ki ka repare yo, konpare ak 65 pousan pou machin ICE.
