Machin reparasyon boutik pwofi kom chofe kenbe sou machin aje yo

Yon jou lasemen resan nan reparasyon auto jay a nan Detroit, machin plen douzen be yo ak debode nan pakin nan anpil kom mekanik te travay yo ranje reta nan machin ki bezwen reparasyon.

Sa a vin nouvo nomal la kom kliyan eseye pann sou machin aje yo, SUVs ak ramase pandan yon tan nan pri surging pou nouvo ak itilize machin, te di Jay Salaytah, ki posede magazen an sevis sou bo les vil la.

"Ane pase a te nonstop," li te di. "Nou etone nan fason li te ye e ki jan fou li te ye. Nou te telman kout-lage ap eseye jwenn ase ed ke nou pa ka kenbe moute ak volim nan. Li pa t mouri. "

Gen rezon pou sa. Laj la mwayen nan machin nan Etazini te frape yon dosye 12,1 ane, dapre founise done IHS Markit. Machin ak kamyon yo rete sou wout la pi long, ekspe yo di, an pati akoz amelyore bon jan kalite machin nan ane ki sot pase yo 15.

An menm tan an, mank nan semiconductor mondyal te crimped pwodiksyon oto jis kom demann se onnik soti nan begle pandemik, pouse moute pri pou nouvo ak itilize machin ak dirijan kek konsomate yo depanse plis pou kenbe piblik aktyel yo sou wout la.

Sa vle di plis biznis nan reparasyon boutik — si yo ka jwenn ed la.

"Pou pati ki pi, nou we yon anpil nan fasilite reparasyon mekanik ke yo te sikse," te di ray Fisher, direkte egzekitif nan texas ki baze sou otomobil sevis asosyasyon. Poukisa? "Mwen panse pri machin lan. Moun yo kenbe sou olye ke achte nouvo. "

Pri a mwayen nan yon nouvo machin totalize $40.948 mwa pase a, moute 5% soti nan $38.967 nan mwa Jen 2020, dapre nan. Pri machin itilize yo te resisite menm pi vit: pri a mwayen nan yon machin 9-ane fin vye granmoun te $13.252 mwa pase a, moute 29% soti nan $10.226 nan mwa Jen 2020.

"Genyen yon foul fakte," te di Ivan Drury, Direkte granmoun nan ide pou nan. "Si nou gade nan ane a, moun pa kondui alantou anpil, natirelman nou pwal ratchet ki gen laj machin sou wout la menm pi wo. Ou konbine ke ak [lefet ke] durability nan machin te vinn telman pi bon sou tan. Olye de sa yo pi gran clunkers, ou te aktyelman te resevwa pi gran, joli machin an menm tan an. "

Ale yo se jou yo le met enkyete sou machin yo pase 100.000 mil, li te ajoute. Chofe yo te vin pi konfotab kenbe yon machin pi wo kilometraj pandan recession an nan 2008, le pet travay ak kriz la lojman fose anpil yo kenbe sou machin yo pi long.

"Yo te we ke laj la mwayen nan komes la te monte — se konsa mil a," li te di, nan pati paske bon jan kalite machin amelyore nan mitan 2000s la. "Moun te aprann ke leson sa a alo, machin sa yo denye pi long pase nou te panse. ' "

Nan reparasyon oto a, pi fo nan machin yo yo sevis yo soti nan 2011 a 2017 model ane, mesye Salaytah te di: "sa a se majorite nan travay nou an dwa nan seri sa a, men nou fe we anpil nan ' 07s ak ' 08s toujou sou wout la, ak moun ki toujou mete lajan nan yo."

"Ki kote 10 ane de sa, yon machin 10 ane fin vye granmoun, moun pa t ap mete de, twa Grand nan li," li te ajoute. "Kounyeya, yo ap fe li. Ou jwenn yon 2011 Equinox, pou ranplase yon mote, rebati yon mote se twa, kat Grand, epi yo ap depanse li. "

Mesye Salaytah te di ke li kwe ke moun yo mete lajan nan machin yo nan $1.400 peman estimilis federal la distribiye prentan sa a. Ogmantasyon nan sale ki lakoz soti nan mank travay la te ede, tou.

Youn nan kliyan Mesye Salaytah a, Blair Hilson nan Detroit, di li pwefere envesti nan 2011 Li chevy Malibu olye pou yo achte yon nouvo. Fanatik la Chevy di machin li gen apepre 150.000 mil e li pa gen okenn plan pou debarase mwen de sa.

"Mwen te travay de travay epi li te peye li an plen," te di mesye Hilson, 22. "Se presye mwen."

Mesye Hilson te di ke li te pase plis pase $2.500 sou machin li nan de ane pase yo, ki gen ladan yon nouvo transmisyon ak fil elektrik. Fanmi li te sezi tou ak nouvo rims ak kawotchou. Sa koute $1.200.

"Li nan gwo gen yon machin nouvo, men li pa koute efikas pou tout moun paske asirans se konsa segonde," li te di. "Depann sou sa not ou ye, ou ap peye $300 oswa $400 oswa plis, ak asirans ou se jis kom anpil."

Mesye Hilson te di ke li remake enpak la ki manke Chip te gen sou pri envante ak machin.

"Mank sa a ap fe yon gwo diferans nan pri sa a ak nan vale sa a," li te di. "Paske yon moun ki ap cheche jwenn yon nouvo machin, mwen pa t rekomande li nan moman sa a paske li se konsa difisil."

Bret ranje, met nan laboratwa Auto nan Plymouth, Mich., te di moun yo kenbe machin yo pi long se gwo pou biznis, yon tandans li atribi nan pri vann segonde.

"Nou definitivman remake pi gran machin sou mwayen ki ap vini nan," li te di. "Moun yo vle ranje ki pi gran machin kote nan lepase petet yo pa t ap fiks li."

Yon kliyan resan ak yon 2003 Ford towo ede fe pwen ranje a. Machin lan te nan OK kondisyon men li te bezwen yon reparasyon $3.200, ki met la te deside fe.

"Moun sa a te pase byen yon ti jan nan lajan yo ranplase transmisyon a, kote pafwa nan yon moun ki sot pase yo ta di, ' mwen pa repare machin sa a," li te di. " Yo t ap deplase. "

Mark Sullivan, Manadje reparasyon oto nan magazen an Plymouth, di kek travay yo ap pran anko jou sa yo paske nan reta nan jwenn pati: "si tout bagay te nomal, li ta dwe yon koup edtan; kounye a se tankou menm jou si ou gen chans. "

Li te pi difisil jwenn pati byen vit depi restriksyon COVID-19 yo te leve ak biznis yo te komanse louvri tounen, li te di, ak travay fren nan mitan reparasyon yo te retade. Pent-up demann se yon fakte.

"Machin te chita pou preske yon ane," Sullivan te di. "Kounyeya, ou ap toujou fe vale yon ane nan travay paske machin toujou bezwen li, men [pwopriyete] pa t fe li. Koulye a, tout moun ki toudenkou bezwen machin yo pou yo ale nan travay pwochen semen olye pou yo jwenn li fe pandan tout ane a. "