Kyle Krumlauf, direktè ak endistri analis pouCCC Solisyon EntelijanakDann Risley, CCC vis prezidan nan reparasyon bon jan kalite ak devlopman mache, adrese yon odyans webinar dènyèman sou fason yo ki nan ki en nan machin Parc ki afekte reklamasyon oto ak reparasyon.
Prezantasyon yo vire toutotou plizyè tandans kle revele nan CCC a Q 1 2025 rapò kou aksidan.
Laj Veyikil ak Komèsyal
Krumlauf te kòmanse avèk laj veyikil la, ke li te atire atansyon a se pi gran. Nan Q 3 2020, plis pase 110 milyon machin nan operasyon yo te 6 ane fin vye granmoun ak plus. Pa Q 3 2024, nimewo sa a te tonbe pa 8% a 101.5 milyon dola. Nan entre -temps la, Parc la machin te ogmante pa 10 milyon dola, oswa 3.7%, li te di. Gen kounye a 292.3 machin nan operasyon, de tyè nan yo ki gen 7 ane fin vye granmoun oswa plis.
Pandemik la afekte mwayèn machin limyè a pou lavant sou yon baz 12 mwa. Anvan aparisyon nan Covid, ki soti nan janvye 2018 rive fevriye 2020, ki nimewo plane alantou 17.1 milyon dola. Dezòd chèn ekipman pou, pwotokòl pandemi ak demann defi vle di li te tonbe nan 14.9 milyon dola ant mas 2020 ak fevriye 2021. Mwayèn an fluktue soti nan la, men pa t 'konplètman refè kòm enflasyon apre pandemi a te pote pi wo pri machin ak pousantaj finans.
Nouvo pri machin yo te ogmante. Nimewo yo site Krumlauf a ki montre pri a tranzaksyon mwayèn pou yon nouvo machin mwayen $ 47,462 nan mwa mas, selonCox otomobil. APR an mwayèn pou nouvo machin yo, dapreEdmunds, te 7.2%.
"Li te vin yon anpil plis chè yo achte yon machin nouvo," li te note.
Lè li rive itilize machin, pri lis se kounye a sou $ 25,000. Nan mwa Mas, mwayèn nan itilize APR te 11.5%, ak kantite lajan an mwayèn ou dwe sou tèt anba prè oto te $ 6,838. Epitou sou ogmantasyon an se delenkans ak repossessions; Nimewo sa a kontinye ap ogmante.
"Gen kèk faktè kache ke mwen panse ke yo trè konsènan lè li rive finansman oto," Krumlauf te di.
Reklamasyon tandans
Dapre done endistri Nasyonal CCC, pati nan evalyasyon reparabl kòm nan Q 1 2020 pou machin 7 ane oswa plis te 38.4%. Nimewo sa a leve a 46.8% nan Q 1 2025. Leve non an, Risley te di, reprezante konsomatè kenbe machin ankò. Nimewo a nan machin 6 ane fin vye granmoun ak plus diminye depi 2020, eksepte pou machin modèl ane aktyèl oswa plus, ki ogmante yon ti kras, ki reprezante yon ogmantasyon gradyèl nan lavant machin nouvo.
Osi lwen ke ki kalite machin vini nan PARC nan machin sou senk ane ki sot pase yo, te gen yon ogmantasyon nan SUVs ak kwazman, ki kounye a reprezante 50% nan nouvo ak/oswa aktyèl machin ane modèl. Sa a se sitou paske aksyon nan plus sedan oswa machin te diminye, Krumlauf te di. Tandans lan, li te di, ale ansanm ak gwosè a nan machin ogmante. Motè pèfòmans ki wo ak karakteristik enteryè liksye ap kondwi moute pri. Risley poze ke pri total pou reparasyon ta ka byen correspond ak ogmantasyon nan SUVs.
Gade nan reklamasyon pa kalite gaz, mwens pase 5% nan machin nan operasyon nan peyi Etazini an sèvi ak kalite altènatif. Machin elektrik fè moute 1.4%; Ibrid 3.3%. Motè ki degaje konbisyon entèn (ICE) toujou ajoute jiska 95.2%.
Nan Q 1 2020, 0.5% nan machin nan operasyon yo te EVs ak 3.2% yo te ibrid. Machin glas te fè moute 96.2% nan PARC nan machin.
Risley vize deyò plus Ibrid modèl yo ap vin de pli zan pli yon pati nan melanj la reklamasyon an jeneral.
"Kòm melanj lan nan Ibrid vin pi endikap, epi nou kòmanse wè yon pi gwo pousantaj nan moun ki tonbe nan pisin lan reklamasyon yo, mwen panse ke sa a tou pral fè yon lòt chofè nan gravite a," li te di. "Se konsa, mwen panse ke tout moun nan hypersensible nan nimewo gravite, e gen yon anpil nan faktè ki ede enfliyanse sa. Apre sa, mwen sètènman panse sa a pral youn ki nou bezwen gade byen paske li pral yon enfliyanè kòm tan deplase sou yo ak yo vin yon pi gwo pousantaj nan melanj la an jeneral nan reklamasyon reparabl."
Pri total nan tandans reparasyon pa kalite gaz pou machin 3 zan oswa plus devwale takeaways enteresan. Nan reklamasyon noncomprephensive ant 2020 ak 2024, depans ibrid ogmante pa 50%, pandan y ap machin glas te wè yon grenpe plis pase 40%. Machin elektrik leve jis plis pase 15%, ak machin an jeneral ogmante 42.1%.
"Parite ki genyen ant ibrid ak EV ap vin trè pre," Krumlauf te note, pandan l ajoute diferans lan te plis pase $ 1,800 nan 2020 e li te desann nan mwens pase $ 600.
Kontribye nan pi wo severite nan elektrik kont motè glas, Risley poze, se yon pati disponiblite ak altènatif pati chwa. Genyen mwens varyasyon pou plus EVs, Krumlauf te di, ak Labour kapab tou kondwi moute depans nan EVs ak plis depans divès.
Dyagnostik ak kalibrasyon
Nan machin dyagnostik tandans, 70.6% nan evalyasyon Q4 reparabl enkli yon eskanè, moute soti nan 66.9% nan Q 4 2023. nimewo yo te pi wo pou pwogram reparasyon dirèk (DRP) estimasyon: 86.5% nan Q 4 2024, moute soti nan 81.8% nan Q {{ Pou q 4 2024, 30.4% nan evalyasyon DRP reparabl enkli yon kalibrasyon. Nimewo sa a leve soti nan 22.1% nan Q 4 2023.
"Pataje nan evalyasyon ki gen ladan kalibrasyon - sa a moute sou uit pwen pousantaj ane sou ane," Krumlauf te note. "Sa se yon gwo ogmantasyon."
Risley, sepandan, eksprime sipriz nimewo yo an jeneral yo te tèlman ba.
"Ki sa ki nan yon sipriz m 'se ke li la toujou nan 30%," li te di. "Mwen panse ke si ou pale ak kèk nan manifaktirè yo machin yo, yo ta defi ki nimewo ak di 'ki nimewo pwobableman yo ta dwe yon ti jan pi wo pase 30%.'"
Krumlauf poze nimewo a se "pwobableman filaplon desann yon anpil nan machin ki pi gran."
Vreman vre, Crash Course rapò done revele nimewo pi pre 50% pou machin yon ane ak plus.
Krumlauf vize deyò plis pase 57% nan Q 4 2024 kalibrasyon soti nan evalyasyon DRP parèt sou yon sipleman, pandan y ap jis plis pase 43% parèt sou estimasyon orijinal la. Risley te rele nimewo sa a "alarmantman segondè" e li te di li ka gen ladan sipleman ki vin apre.
"Si w ap idantifye kalibrasyon pita nan pwosesis la, gen nan pwobableman yon chans trè bon li pral gen yon enpak negatif sou tan sik, ki gen yon enpak negatif sou longè lokasyon," li te di. "Lè ou lonje tan an sik, li gen yon korespondan enpak negatif sou nòt la endèks kliyan an jeneral. Koulye a, zouti nan mache a ede idantifye inicio ki kalibrasyon ta ka nesesè pa ajiste ane, fè, modèl, VIN, pwen nan enpak, elatriye"
Pri a nan analiz ak kalibrasyon te ogmante anpil. Nan Q 1 2017, pri total analiz nan 100 reklamasyon te $ 428, ak kalibrasyon $ 151. Pa Q 4 2024, pri total analiz nan 100 reklamasyon te $ 10,672, ak kalibrasyon yo te $ 10,630.
"Sa se yon ogmantasyon eksponansyèl, men tou yon gwo chanjman nan estrikti pri reparasyon yo," Krumlauf te di.
Risley prevwa nimewo analiz yo ap kontinye grandi, men se pa nesesèman nan tandans nan ane ki sot pase yo kèk. Kalibrasyon, sepandan, li te di, pral "kontinye grandi ak grandi" kòm nimewo yo nan kalibrasyon pou chak reklamasyon leve. Moun sa yo ki nimewo yo pral afekte pa ADAS karakteristik prezan.
Plis pase mwatye nan machin ki anrejistre yo atann yo gen sis oswa plis karakteristik ADAS pa 2028. Nimewo a nan machin ki anrejistre ak kamera backup ap gen chans pou yo nan 76%, 51% pral gen devan frenaj otomatik, 50% pral gen liy depa oswa siveyans plas avèg, 14% ap gen koub-adapte tranzisyon ak 21% pral gen kontwòl kwazyè adaptasyon.
"Bezwen an pou diagnostics - ki jan sa a pral kontinye proliferasyon - sa a vrèman se jis mete sèn nan pou ki jis kontinye ogmante," Krumlauf te di.
Chòp tretans kalibrasyon, Risley te di, ap pwobableman kòmanse gade nan resous kenbe bagay sa yo nan-kay ak bese depans Segondè. Li fè remake ke kalibrasyon yo ka estatik oswa dinamik ak tou de ap pran plas pafwa sou machin nan menm. Malgre ke plis kalibrasyon yo dinamik kounye a, li wè pa gen anyen nan tiyo a an tèm de normalizasyon.
"Mwen pa wè normalizasyon nesesèman sou orizon an pou nou, men li la sètènman yon bagay pou nou kenbe yon gade pou," li te di. "Epi osi lwen ke machin pwòp tèt ou-kalibrasyon, ki se yon bagay ke mwen panse se sou kat la wout pou manifaktirè yo machin. Li pa yon bagay ke nou ap wè jodi a, men li pa soti nan kesyon an pou nou wè ke pwobableman nan fiti prè."
Endistri a, li te prevwa, ka wè plis kalibrasyon sou EVs ak plis karakteristik ADAS, men sa a pa nesesèman ka a kounye a. Li te di ke li pa panse a kalite motè se yon chofè kalibrasyon. Kalite gaz, Krumlauf te di, se pa yon endikatè nan kontni teknoloji, men kontni teknoloji proliferasyon pa gen pwoblèm sa.
Pri asirans, konpòtman konsomatè yo
Pri asirans lan te ogmante pandan senk dènye ane yo, e reyalite sa a aparan lè li gade pati nan evalyasyon reparabl anba $ 2,000. Nan Q 1 2020, nimewo sa a te nan 43.2%, men li te erode a 25.7% nan Q 1 2025.
Krumlauf di konpòtman konsomatè nan konsiderasyon reklamasyon depoze souvan gen ladan jete pwoteksyon sou machin ki pi gran pou yo eseye bese ogmantasyon prim. Moun yo ap ogmante franchiz yo, se konsa gen plis reklamasyon depoze nan pi wo parantèz franchiz, li te di, oswa yo ap evite soti nan ranpli reklamasyon yo kenbe pousantaj yo soti nan pral moute. Gen kèk tou senpleman pa gen pwoteksyon.
Konsomatè yo souvan pa konprann pri aktyèl la nan reparasyon, Risley te di. Benders Fender ka egal a $ 2,000, ak ADAS karakteristik kondwi moute ki koute.
Krumlauf te di ke yon pati nan tandans pou evite reparasyon ta ka akòz enflasyon. "Gade bò kote ou," li te di. "Ou wè yon anpil nan machin ki domaje sou wout la jodi a. Sa se trè reprezantan nan moun ki pa resevwa bagay sa yo fiks yo."
Genyen siyifikatif ewozyon nan pi ba-pri reparasyon niveau la. Kliyan pwòp tèt ou-peye reprezante 24.2% nan lòd nan 2024. Nimewo sa a leve a 25.1% nan Q 1 2025, soti nan 20.1% nan Q 1 2023. kantite lajan yo te vle peye leve soti nan $ 1,423 nan Q 1 2023 a $ 1,954 nan Q {{{{
"Kantite lajan yo ke yo vle peye soti nan pòch pou reparasyon se dwa alantou ki $ 2,000 make, e mwen panse ke sa a vrèman enteresan," Krumlauf te di.
Pri an mwayèn total nan reparasyon se kounye a plis pase $ 4,720, moute sou 3.5% ane sou ane, men li la pa ogmante nan pousantaj wè kèk ane de sa, Krumlauf te di.
Frekans pèt total ap ogmante pandan y ap itilize pri machin desann. Tout kategori pèt leve soti nan 20.6% nan 2020 a 22.3% nan 2025; Lefèt ke melanj laj la se skewing ki pi gran ap kondwi pèt total, li te di. Mwens reklamasyon ke yo te depoze chans ap kondwi moute pousantaj total pèt, ak valè pèt total yo toujou elve pou plus machin yo.
Tarif: Kesyon ak inkonu
Finalman, Krumlauf adrese sijè a bouton cho nan jounen an: tarif yo. Plizyè kesyon karakterize pwoblèm sa a, li te di.
Premye: Ki jan manm endistri yo aplike lòd tarif yo? Genyen anpil entèpretasyon nan aplikasyon lòd yo, li te di, ki gen ladan anpile ak egzanpsyon.
Next, ki segments nan dosye a pral tarif yo afekte? Idantifye pati ak orijin machin yo difisil; Pa gen okenn done ki di ki pati ki soti nan ki peyi. Orijin machin yo ka jwenn difisil, tou depann de kote pati yo te soti. Yo ta ka te janbe lòt fwontyè plizyè fwa, Krumlauf vize deyò, ki fè li difisil detèmine enpak pou reklamasyon ak pèt total.
Finalman, ki sa ki enpak la potansyèl pou biznis yo? Chanjman nan politik tarif yo ak defi susmansyone yo ap deplase ak en chak jou, Krumlauf te di, fè li difisil yo swiv yo oswa modèl soti enpak potansyèl yo.
Pri an mwayèn endistri pou chak pati nan mwa fevriye 2021 (ak yon tarif yo 10% sou Lachin) te $ 125.94. An fevriye 2025, li te $ 145.68.
"Nou definitivman wè kèk ogmantasyon ane sou ane lè li rive pri mwayèn pou chak pati," Krumlauf te di. "Gen kèk nan sa ki ta ka preemptive. Gen kèk nan ki ta ka opòtinis."
